Η έννοια τουφωτισμός δρόμουΠρώτα εμφανίστηκε τον 15ο αιώνα του Λονδίνου. Το 1417, ο δήμαρχος της πόλης έδωσε εντολή στην κρέμα εξωτερικών λαμπτήρων για να φωτίσει τη νύχτα - μια πρωτοβουλία που αργότερα υιοθετήθηκε από τους Γάλλους. Μέχρι τον 16ο αιώνα, τα παριζιάνικα διατάγματα απαιτούσαν από τους κατοίκους να εγκαταστήσουν φωτιστικά έξω από το δρόμο - που αντιμετωπίζουν τα παράθυρα. Κάτω από τη βασιλεία του Louis XIV, τα φώτα του δρόμου έγιναν συνηθισμένα σε όλο το Παρίσι, με αποκορύφωμα το διάταγμα φωτισμού Urban Road του 1667 που κέρδισε την εποχή του το ψευδώνυμο "Η εποχή του φωτός" στη γαλλική ιστορία.
Τα πρώτα φώτα του δρόμου παρείχαν ελάχιστο φωτισμό, βασιζόμενοι σε απλά κεριά και λάμπες πετρελαίου. Η μετάβαση στην κηροζίνη έφερε αξιοσημείωτη βελτίωση, αλλά η αληθινή επανάσταση ήρθε με φωτισμό αερίου. Ο Αγγλικός εφευρέτης William Murdoch αντιμετώπισε την αρχική γελοιοποίηση για την καινοτομία του - Ο συγγραφέας Walter Scott παραβιάζει τους "καπνιστές" λαμπτήρες αερίου που φωτίζουν τις νύχτες του Λονδίνου. Παρά τη διαμάχη, η ανώτερη τεχνολογία επικράτησε. Μετά το ντεμπούτο τους στο 1807 στο Pall Mall, τα φώτα του Gas Street εξαπλώθηκαν γρήγορα σε ευρωπαϊκές πρωτεύουσες.
Η Σαγκάη εισήγαγε το πρώτο φως του δρόμου της Κίνας στο 1843 - έναν λαμπτήρα κηροζίνης του οποίου η λαμπρότητα ξεπέρασε το φως του φεγγαριού, αντλώντας πλήθη στην προκυμαία του ποταμού Huangpu. Ο διεθνής διακανονισμός αναβαθμίστηκε σύντομα σε λαμπτήρες αερίου, δημιουργώντας νυχτερινό φωτισμό αρκετές φορές πιο φωτεινό από πριν. Η εποχή του ηλεκτρικού φωτισμού της Κίνας ξεκίνησε το 1879 στις αποβάθρες της Σαγκάης, όπου μια γεννήτρια εσωτερικής καύσης τροφοδοτούσε το πρώτο ηλεκτρικό φως του δρόμου. Τα πρώιμα μοντέλα περιείχαν χειροκίνητους διακόπτες μαχαίρι σε κάθε πόλο, που αργότερα αντικαταστάθηκαν από κεντρικούς ελέγχους που εξυπηρετούν πολλαπλά φώτα.
Η σύγχρονη υποδομή φωτισμού του Πεκίνου αναπτύχθηκε γρήγορα στις αρχές του 20ου αιώνα. Η κινεζική εταιρεία Electric Light Company εγκατέστησε τα πρώτα επίσημα φώτα ηλεκτρικού δρόμου της πρωτεύουσας στην Dongcheng District (1906), που διαχειρίζεται εξειδικευμένους επιθεωρητές. Μέχρι το 1911, πάνω από 600 ηλεκτρικά φώτα φωτίζουν επτά περιοχές του Πεκίνου. Η πόλη ολοκλήρωσε τη μετάβασή της από κηροζίνη σε ηλεκτρικό φωτισμό το 1943, με φθορίζοντα φώτα δρόμου που εισήχθησαν στο Qianmen να βελτιώνουν σημαντικά τον φωτισμό.
Τα τέλη του 20ού αιώνα είδαν δραματικές τεχνολογικές εξελίξεις. Δημοσίευση - Μεταρρύθμιση της Κίνας υιοθέτησε υψηλή - λαμπτήρες εκκένωσης έντασης και τελικά οδήγησε φώτα δρόμου. Το Smart City Movement της δεκαετίας του 1990 μεταμόρφωσε τα φώτα του δρόμου σε δικτυακή αστική υποδομή, ενσωματώνοντας τον φωτισμό με τη διαχείριση της κυκλοφορίας, την περιβαλλοντική παρακολούθηση και τις δημόσιες υπηρεσίες. Η σημερινή ηλιακή - που τροφοδοτείται με το IoT Street Lights αντιπροσωπεύει τη σύγκλιση της βιώσιμης ενέργειας και της έξυπνης τεχνολογίας - μακριά από τις αρχές του αστικού φωτισμού.
Η πρόσφατα ξεκίνησε η σειρά Street Light ενσωματώνει την τεχνολογική πρόοδο, παρέχοντας υψηλή φωτεινή αποτελεσματικότητα διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική ενεργειακή απόδοση.
