Μετά από περισσότερο από μια δεκαετία στην εξαγωγική επιχείρηση φωτισμού, έχω προμηθεύσει φώτα δρόμου LED για έργα αεροδρομίων με αρχές, εργολάβους EPC και διανομείς σε πολλές περιοχές. "Είναι αρκετό το IP65 ή πρέπει να πληρώσουμε περισσότερα για το IP66;" είναι μια ερώτηση που ακούω σχεδόν σε κάθε έρευνα αεροδρομίου. Η σύντομη απάντησή μου είναι: για τις περισσότερες εφαρμογές αεροδρομίων, προτείνω το IP66. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω γιατί, καθώς και πότε το IP65 μπορεί ακόμα να λειτουργήσει.
Μια γρήγορη διευκρίνηση
Ο φωτισμός αεροδρομίων (διάδρομοι προσγείωσης, τροχόδρομοι, φώτα προσέγγισης) ακολουθεί τα πρότυπα του ICAO ή της FAA και χρησιμοποιεί αποκλειστικά αεροναυτικά φωτιστικά. Οι παρακάτω συμβουλές ισχύουν για περιοχές εδάφους και εξυπηρέτησης, όπως δρόμους πρόσβασης, περιφερειακούς δρόμους, προαύλιους χώρους, χώρους στάθμευσης και ζώνες φορτίου, όπουφωτισμός LED δρόμουείναι η κύρια λύση.
Τι σημαίνουν IP65 και IP66;
Η βαθμολογία IP (Προστασία εισόδου) δείχνει πόσο καλά ένα εξάρτημα αντέχει στη σκόνη και το νερό. Το πρώτο ψηφίο, 6, σημαίνει πλήρως στεγανό στη σκόνη και για τις δύο αξιολογήσεις. Η διαφορά είναι το δεύτερο ψηφίο:
IP65:προστατεύεται από πίδακες νερού χαμηλής πίεσης από οποιαδήποτε κατεύθυνση
IP66:προστατεύεται από ισχυρούς πίδακες νερού υψηλής πίεσης και βαριές θάλασσες
Με απλά λόγια, και τα δύο σταματούν εντελώς τη σκόνη, αλλά το IP66 χειρίζεται πολύ μεγαλύτερη έκθεση στο νερό, όπως η βροχή που προκαλείται από καταιγίδες.
Γιατί τα αεροδρόμια χρειάζονται περισσότερη προστασία
Τα αεροδρόμια είναι μεγάλοι, ανοιχτοί χώροι χωρίς κτίρια που να εμποδίζουν τον καιρό. Η ισχυρή βροχή που προκαλείται από τον άνεμο, οι τυφώνες, η υγρασία, η σκόνη, οι κεραυνοί και, σε παράκτιες ή ερημικές τοποθεσίες, ο αλατισμένος αέρας και η άμμος επιτίθενται στο φωτιστικό. Το νερό που εισέρχεται στο περίβλημα είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες πρόωρης βλάβης και οι επισκευές στους δρόμους του αεροδρομίου χρειάζονται άδειες και έλεγχο κυκλοφορίας. Αυτός είναι ο λόγος που συνήθως συμβουλεύω το IP66 για έργα αεροδρομίων.
Πότε το IP65 μπορεί να είναι αποδεκτό
Το IP65 μπορεί να είναι αρκετό σε προστατευμένες ή χαμηλού κινδύνου περιοχές, για παράδειγμα:
- Τοποθεσίες κάτω από στέγαστρα ή καλυμμένες κατασκευές
- Ξηρές περιοχές της ενδοχώρας με λίγες έντονες βροχοπτώσεις
- Περιοχές χαμηλής προτεραιότητας όπου ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος και η συντήρηση είναι εύκολη
Ακόμη και τότε, ελέγξτε πρώτα το τοπικό κλίμα και τις προδιαγραφές του αεροδρομίου.
Η αξιολόγηση IP δεν είναι ο μόνος παράγοντας
Έχω δει φθηνά φωτιστικά να τυπώνουν "IP66" στην ετικέτα, αλλά αποτυγχάνουν σε πραγματική χρήση λόγω κακών σφραγίδων ή αδύναμων στυπιοθλίπτων καλωδίων. Ζητήστε μια επίσημη αναφορά δοκιμής IP από ένα αναγνωρισμένο εργαστήριο, όχι απλώς μια αξίωση καταλόγου. Ελέγξτε επίσης τα ακόλουθα:
- ΙΚ08–ΙΚ10αντοχή στην κρούση
- Προστασία από υπερτάσεις 10kV–20kVγια έκθεση σε κεραυνούς
- Αντιδιαβρωτική επίστρωση και βίδες από ανοξείδωτο χάλυβα για παράκτιες τοποθεσίες
- Ποιοτικά παρεμβύσματα, αναπνεύσιμες βαλβίδες και αδιάβροχοι στυπιοθλίπτες καλωδίων
- 50,000+ ώρες διάρκεια ζωής και γραπτή 5ετή εγγύηση
Εδώ είναι πουΤεχνικός φωτισμός LED αυστηρού ελέγχου ποιότηταςκάνει την πραγματική διαφορά. Ένα σωστά ελεγμένο εξάρτημα IP66 προστατεύει την επένδυσή σας, ενώ ένα κακοφτιαγμένο φαίνεται καλό μόνο στα χαρτιά.
Εξετάστε το συνολικό κόστος, όχι μόνο την τιμή
Τα φωτιστικά IP66 συνήθως κοστίζουν λίγο περισσότερο από το IP65, αλλά το χάσμα είναι μικρό σε σύγκριση με το κόστος μιας αστοχίας. Η αντικατάσταση ενός φωτιστικού σε έναν δρόμο αεροδρομίου περιλαμβάνει εργασία, εξοπλισμό ανύψωσης, άδειες και έλεγχο κυκλοφορίας. Πάντα λέω στους πελάτες ότι το φθηνότερο εξάρτημα είναι σπάνια η φθηνότερη επιλογή μετά από πέντε χρόνια.
Προσθήκη Smart Control
A έξυπνο φως εξωτερικού χώρουΤο σύστημα με μείωση της έντασης του φωτός, ανίχνευση κίνησης, προγραμματισμό και απομακρυσμένες ειδοποιήσεις βλαβών βοηθά τους διαχειριστές να βρίσκουν γρήγορα φώτα που έχουν αποτύχει και μπορεί να μειώσει τη χρήση ενέργειας κατά 30%-60%. Εάν ο προϋπολογισμός σας είναι περιορισμένος, επιλέξτε φωτιστικά με υποδοχές NEMA ή Zhaga τώρα και αναβαθμίστε αργότερα. Να θυμάστε ότι οι πρίζες και τα χειριστήρια χρειάζονται επίσης κατάλληλη αδιάβροχη προστασία.
Ελέγξτε τα έγγραφα πριν την παραγγελία
Πάντα να ζητάτε από τον προμηθευτή σας αναφορές CE, RoHS, TUV, LM-79 και LM-80, αναφορές δοκιμών IP και ψεκασμού αλατιού, φωτομετρικά αρχεία IES και προσομοίωση DIALux ή Relux. Επιβεβαιώστε έγκαιρα τον έλεγχο αντανάκλασης, το ύψος τοποθέτησης και τη γωνία σκόπευσης με την αρχή του αεροδρομίου, ώστε το φως να μην ενοχλεί τους πιλότους ή τους ελεγκτές πύργων.
Σύναψη
Για τα περισσότερα έργα αεροδρομίων, το IP66 είναι η ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη επιλογή, ενώ το IP65 ταιριάζει μόνο σε προστατευμένες ή χαμηλού κινδύνου περιοχές. Τα φώτα δρόμου LED μας είναι κατασκευασμένα από κάτωΤεχνικός φωτισμός LED αυστηρού ελέγχου ποιότητας πρότυπα, με δοκιμές γήρανσης, αδιάβροχους ελέγχους και προστασία από υπερτάσεις σε κάθε παρτίδα, ώστε να παραμένουν σταθερά και λαμπερά για χρόνια. Εάν σχεδιάζετε ή αναβαθμίζετε ένα έργο αεροδρομίου, σας προτείνωΦωτισμός Luxskyως προμηθευτής φωτισμού δρόμου LED.
Στείλτε μας σήμερα το σχέδιο του ιστότοπού σας για δωρεάν σχεδιασμό φωτισμού, δείγματα και ανταγωνιστική προσφορά.
