Μετά από περισσότερο από μια δεκαετία στην εξαγωγική επιχείρηση φωτισμού, έχω προμηθεύσει φώτα δρόμου LED για έργα αεροδρομίων με αρχές, εργολάβους EPC και διανομείς σε πολλές περιοχές. «Τι ύψος στύλου πρέπει να χρησιμοποιήσουμε για το πάρκινγκ;» είναι μια ερώτηση που ακούω σχεδόν κάθε εβδομάδα. Η ειλικρινής μου απάντηση είναι ότι δεν υπάρχει μόνο σωστό ύψος. Η σωστή επιλογή εξαρτάται από το μέγεθος στάθμευσης αυτοκινήτων, την ισχύ του φωτιστικού, τα οπτικά στοιχεία, το σχέδιο διάταξης και τους περιορισμούς του ίδιου του αεροδρομίου. Να πώς το εξηγώ στους πελάτες μου.
Μια γρήγορη διευκρίνηση
Ο φωτισμός αεροδρομίων (διάδρομοι προσγείωσης, τροχόδρομοι, φώτα προσέγγισης) ακολουθεί τα πρότυπα του ICAO ή της FAA και χρησιμοποιεί αποκλειστικά αεροναυτικά φωτιστικά. Οι παρακάτω συμβουλές ισχύουν για χερσαίους χώρους στάθμευσης, όπου φωτισμός LED δρόμου και ο φωτισμός του χώρου είναι οι κύριες λύσεις.
Γιατί έχει σημασία το ύψος τοποθέτησης
Το ύψος επηρεάζει τέσσερα πράγματα ταυτόχρονα: φωτεινή κάλυψη, ομοιομορφία, λάμψη και κόστος. Εάν οι πόλοι είναι πολύ χαμηλοί, χρειάζεστε περισσότερους από αυτούς και το φως είναι πιο δύσκολο να εξαπλωθεί ομοιόμορφα. Εάν οι πόλοι είναι πολύ ψηλοί, το φως στο έδαφος μπορεί να εξασθενήσει, ο κίνδυνος θάμβωσης αυξάνεται και η διαρροή φωτός μπορεί να ενοχλήσει τις κοντινές περιοχές. Ο στόχος είναι μια ισορροπία, όχι ο ψηλότερος δυνατός στύλος.
Τυπικά ύψη αναφοράς
| Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων | Τυπικό ύψος πόλου |
|---|---|
| Πεζόδρομοι και στάσεις λεωφορείων | 4m–6m |
| Μικροί ή μεσαίοι χώροι στάθμευσης | 6m–8m |
| Μεγάλοι χώροι στάθμευσης και κύριοι διάδρομοι | 8m–12m |
| Πολύ μεγάλες ανοιχτές παρτίδες (υψηλός ιστός) | 15m–25m |
Αυτά είναι στοιχεία αναφοράς από τυπικές προδιαγραφές του έργου, όχι επίσημα πρότυπα. Πάντα επιβεβαιώνετε με τον σχεδιαστή σας και τις τοπικές απαιτήσεις.
Σύνδεση ύψους με απόσταση
Ένα κοινό σημείο εκκίνησης είναι μια απόσταση περίπου 3 έως 4 φορές από το ύψος τοποθέτησης, επομένως ένας στύλος 10 μέτρων είναι συχνά τοποθετημένος σε απόσταση 30-40 μέτρων. Οι ψηλότεροι στύλοι επιτρέπουν μεγαλύτερη απόσταση, αλλά πρέπει να τηρείται η ομοιομορφία. Ως αναφορά, οι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων σχεδιάζονται συχνά με μέση τιμή περίπου 10–20 lux με ομοιομορφία 0,25–0,4. Μια προσομοίωση DIALux ή Relux θα πρέπει να δώσει την τελική απάντηση.
Ελέγξτε τους περιορισμούς ύψους αεροδρομίου
Αυτό είναι ένα σημείο που χάνουν πολλοί αγοραστές για πρώτη φορά. Τα αεροδρόμια έχουν όρια ύψους και κανόνες εμποδίων κοντά σε μονοπάτια προσέγγισης και στον πύργο ελέγχου. Το φως δεν πρέπει επίσης να ενοχλεί ποτέ τους πιλότους ή τους ελεγκτές πύργων. Επιβεβαιώστε το ύψος, τη φωτεινότητα και τη γωνία σκόπευσης του πόλου με την αρχή του αεροδρομίου στο στάδιο του σχεδιασμού και επιλέξτε πλήρη αποκοπή ή ρυθμιζόμενα οπτικά για τον έλεγχο της αντανάκλασης, ειδικά με ψηλότερους πόλους.
Ταιριάξτε το ύψος με την οπτική και την ισχύ
Τα οπτικά είδη τύπου III ή τύπου V ταιριάζουν συχνά σε ανοιχτούς χώρους στάθμευσης, ενώ ο Τύπος II ταιριάζει σε στενούς διαδρόμους. Οι υψηλότεροι πόλοι χρειάζονται υψηλότερη έξοδο αυλού και καλά ελεγχόμενα οπτικά, γι' αυτό επιλέξτε αποδοτικά φωτιστικά (150 lm/W ή παραπάνω) για να φτάσετε στο στόχο σας με χαμηλότερη ισχύ. Εξετάστε επίσης το φορτίο ανέμου, καθώς τα αεροδρόμια είναι ανοιχτές περιοχές και οι ψηλότεροι πόλοι χρειάζονται ισχυρότερα θεμέλια και δοκιμασμένους πόλους.
Εξετάστε την πρόσβαση στη συντήρηση
Οι χώροι στάθμευσης του αεροδρομίου δεν μπορούν να κλείσουν εύκολα και η συντήρηση απαιτεί συχνά άδειες και έλεγχο κυκλοφορίας. Οι πολύ ψηλοί στύλοι χρειάζονται γερανούς ή ανυψωτικό εξοπλισμό, ενώ οι στύλοι μεσαίου ύψους είναι ευκολότεροι στο σέρβις. Όπου είναι δυνατόν, επιλέξτε σχέδια που επιτρέπουν το χαμήλωμα ή την εύκολη πρόσβαση και φωτιστικά μεγάλης διάρκειας που μειώνουν τις επισκέψεις συντήρησης.
Προσθήκη Smart Control
A έξυπνο φως εξωτερικού χώρουΤο σύστημα με ειδοποιήσεις μείωσης της φωτεινότητας, ανίχνευσης κίνησης, προγραμματισμού και απομακρυσμένων ειδοποιήσεων βλαβών μπορεί να μειώσει τη χρήση ενέργειας κατά 30%-60% και να βοηθήσει τους διαχειριστές να εντοπίσουν γρήγορα τα φώτα που έχουν αποτύχει. Εάν ο προϋπολογισμός σας είναι περιορισμένος, επιλέξτε φωτιστικά με υποδοχές NEMA ή Zhaga τώρα και αναβαθμίστε αργότερα.
Επιλέξτε Ανθεκτικά, Δοκιμασμένα Προϊόντα
Συνιστώ IP66 ή υψηλότερο, αντοχή σε κρούση IK08–IK10, προστασία από υπερτάσεις 10kV–20kV, διάρκεια ζωής 50,000+ ώρες και γραπτή εγγύηση 5 ετών. Τα φτηνά φωτιστικά χάνουν γρήγορα τη φωτεινότητα και ένα σχέδιο που φαίνεται τέλειο στο χαρτί μπορεί να αφήσει σκοτεινά σημεία μέσα σε δύο χρόνια. Αυτός είναι ο λόγοςΤεχνικός φωτισμός LED αυστηρού ελέγχου ποιότηταςέχει τόση σημασία. Να ζητάτε πάντα αναφορές LM-79, LM-80, CE, RoHS και TUV και να μετράτε τον πραγματικό φωτισμό μετά την εγκατάσταση.
Σύναψη
Το σωστό ύψος τοποθέτησης για τα φώτα στάθμευσης αυτοκινήτων του αεροδρομίου εξαρτάται από το μέγεθος της παρτίδας, την απόσταση, τα οπτικά, τους περιορισμούς του αεροδρομίου και τις ανάγκες συντήρησης και θα πρέπει πάντα να επιβεβαιώνεται από επαγγελματική προσομοίωση. Τα φώτα δρόμου LED μας είναι κατασκευασμένα από κάτωΤεχνικός φωτισμός LED αυστηρού ελέγχου ποιότηταςπρότυπα, με δοκιμές γήρανσης, αδιάβροχους ελέγχους και προστασία από υπερτάσεις σε κάθε παρτίδα, ώστε να παραμένουν σταθερά και λαμπερά για χρόνια. Εάν σχεδιάζετε ή αναβαθμίζετε ένα έργο αεροδρομίου, σας προτείνωΦωτισμός Luxskyως προμηθευτής φωτισμού δρόμου LED.
Στείλτε μας σήμερα το σχέδιο του ιστότοπού σας για δωρεάν σχεδιασμό φωτισμού, δείγματα και ανταγωνιστική προσφορά.
