Μετά από χρόνια στο εξωτερικό εμπόριο, ένας από τους παράγοντες που επηρεάζει πιο άμεσα το συνολικό κόστος του έργου στις συζητήσεις για τον οδικό φωτισμό είναι η διάταξη των φωτιστικών σωμάτων. Πολλοί αγοραστές εστιάζουν μόνο στην τιμή μονάδας και την ισχύ των εξαρτημάτων, παραβλέποντας πώς οι μονόπλευρες-συμμετρικές, αμφίπλευρες κλιμακωτές ή κεντρικές διατάξεις αλλάζουν τον αριθμό των πόλων, το μήκος του καλωδίου και τις εργασίες θεμελίωσης-συχνά με μεγάλη διαφορά. Με βάση την πρακτική εμπειρία του έργου, αυτό το άρθρο εξηγεί τα κατάλληλα σενάρια και τις διαφορές κόστους αυτών των κοινών ρυθμίσεων.
Μονή-Διαρρύθμιση όψεως: Η πιο οικονομική αλλά περιορισμένη εφαρμογή
Σε μια διάταξη μονής-όψης, όλοι οι στύλοι τοποθετούνται στη μία πλευρά του δρόμου. Τα πλεονεκτήματα είναι ξεκάθαρα: οι λιγότεροι στύλοι, οι μικρότερες ποσότητες θεμελίωσης και καλωδίωσης και η χαμηλότερη αρχική επένδυση. Λειτουργεί καλά σε στενά οδοστρώματα (συνήθως όπου το πραγματικό πλάτος του δρόμου δεν υπερβαίνει το ύψος τοποθέτησης), σε τοπικούς δρόμους, σε οικιστικούς δρόμους ή σε μονο-τρόπους. Η οπτική καθοδήγηση είναι επίσης καλή, βοηθώντας τους οδηγούς να αντιληφθούν την ευθυγράμμιση του δρόμου.
Τα μειονεκτήματα είναι εξίσου σαφή. Η πλευρά χωρίς φωτιστικά λαμβάνει αισθητά χαμηλότερη φωτεινότητα, δημιουργώντας ασύμμετρες συνθήκες φωτισμού για τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας και συχνά με αποτέλεσμα φτωχότερη ομοιομορφία. Μόλις ο δρόμος γίνει ευρύτερος, εμφανίζονται σκοτεινές ζώνες. Επομένως, παρόλο που ο φωτισμός μονής-όψης εξοικονομεί χρήματα, θα πρέπει να περιορίζεται σε στενούς δρόμους. Η εξαναγκασμός του σε ευρύτερους δρόμους συνήθως οδηγεί σε υψηλότερο κόστος αργότερα από συμπληρωματικό φωτισμό ή παράπονα.
Διμερείς συμμετρικές και διμερείς κλιμακωτές: Βασικές επιλογές για ευρύτερους δρόμους
Όταν το πλάτος του δρόμου αυξάνεται, οι διμερείς ρυθμίσεις καθίστανται σχεδόν ουσιαστικές. Διμερείς συμμετρικές τοποθετήσεις πόλων ακριβώς απέναντι ο ένας από τον άλλο. διμερείς κλιμακωτές αντισταθμίζει τους πόλους στις δύο πλευρές.
Η αμφίπλευρη συμμετρία προσφέρει την καλύτερη ομοιομορφία-τόσο η συνολική όσο και η διαμήκης ομοιομορφία επιτυγχάνονται ευκολότερα-και δημιουργεί μια οπτικά τακτική εμφάνιση. Είναι κατάλληλο για δρόμους διπλής-με κεντρική μέση ή για αρτηριακούς δρόμους που απαιτούν υψηλή ομοιομορφία. Το μειονέκτημα είναι ο μεγαλύτερος αριθμός πόλων και επομένως το υψηλότερο αρχικό κόστος.
Η διμερής κλιμάκωση χρησιμοποιεί κάπως λιγότερους πόλους από τη συμμετρική διάταξη (μπορεί να αυξηθεί το διάστημα σε κάθε πλευρά), επομένως το συνολικό κόστος συνήθως πέφτει μεταξύ μονής-και συμμετρικής. Η συνολική ομοιομορφία φωτεινότητας είναι καλύτερη από την μονής-όψης, ωστόσο η διαμήκης ομοιομορφία και η οπτική καθοδήγηση μπορεί να είναι ελαφρώς ασθενέστερες από τη συμμετρική διάταξη. Πολλοί δευτερεύοντες δρόμοι και δρόμοι μεσαίου πλάτους-επιλέγουν τελικά την κλιμακωτή διάταξη επειδή επιτυγχάνει μια πρακτική ισορροπία μεταξύ ομοιομορφίας και κόστους.
Από οικονομική άποψη, σε έναν τυπικό δρόμο πλάτους 12–15 m, η συμμετρική διάταξη μπορεί να απαιτεί διπλάσιο αριθμό πόλων από ό,τι μονής-όψης, με αντίστοιχες αυξήσεις στο κόστος καλωδίωσης και θεμελίωσης. η κλιμακωτή διάταξη μπορεί να μειώσει τους αριθμούς των πόλων κατά 10–20 % και να μειώσει αντίστοιχα τα μακροπρόθεσμα έξοδα ενέργειας και συντήρησης.
Κεντρική ρύθμιση: Μια αποτελεσματική επιλογή όταν υπάρχει διάμεσος
Η κεντρική διάταξη (ονομάζεται επίσης κεντρική συμμετρική ή διπλή-μέση στήριξη βραχίονα) τοποθετεί πόλους στην κεντρική μέση και κατευθύνει το φως και στις δύο πλευρές. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για δρόμους με αρκετά ευρεία κεντρική κράτηση. Η χρήση του φωτός είναι υψηλότερη, η οπτική καθοδήγηση είναι καλή και ο αριθμός των πόλων είναι μικρότερος από ό,τι σε αμφίπλευρες συμμετρικές διατάξεις, επομένως το συνολικό κόστος είναι συχνά χαμηλότερο από τον πλήρη συμμετρικό αμφίπλευρο φωτισμό.
Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η διάμεσος να είναι αρκετά φαρδιά και να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία ή τη συντήρηση. Εάν η διάμεσος είναι πολύ στενή ή αργότερα ο εξωραϊσμός προκαλεί σοβαρή απόφραξη, η απόδοση υποφέρει. Σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και ορισμένους αρτηριακούς δρόμους, η κεντρική διάταξη είναι μια κοινή και σχετικά οικονομική επιλογή.
Πρακτικοί παράγοντες που επηρεάζουν τις διαφορές κόστους
Οι διαφορές κόστους μεταξύ των ρυθμίσεων δεν περιορίζονται στην ποσότητα του πόλου. Τα μήκη των καλωδίων, ο αριθμός των ντουλαπιών διανομής, η εκσκαφή θεμελίωσης και η προσωρινή διαχείριση της κυκλοφορίας αλλάζουν με τη διάταξη. Η μονή-όψη είναι η φθηνότερη, η κεντρική είναι η επόμενη, η κλιμακωτή αμφίπλευρη είναι υψηλότερη και η συμμετρική αμφίπλευρη είναι συνήθως η πιο ακριβή.
Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το μακροπρόθεσμο-κόστος λειτουργίας. Σχέδια με κακή ομοιομορφία μπορεί αργότερα να απαιτούν πρόσθετα φωτιστικά ή μεγαλύτερη ισχύ για να αντισταθμιστούν, αυξάνοντας τόσο τα έξοδα ενέργειας όσο και τη συντήρηση. Σε πολλά έργα που συγκρίναμε, η επιλογή κλιμακωτών ή κεντρικών διατάξεων κάτω από τον ίδιο στόχο φωτισμού παρήγαγε χαμηλότερο-κόστος κύκλου ζωής από ό,τι είτε η μονόπλευρη-εισαγωγή σε έναν φαρδύ δρόμο είτε πάνω-με τη χρήση συμμετρικών αμφίπλευρων.
Οι τοπικές κατασκευαστικές πρακτικές και οι τιμές των υλικών επηρεάζουν περαιτέρω τα τελικά στοιχεία. Σε ορισμένες αγορές οι πόλοι είναι φθηνοί, αλλά η καλωδίωση είναι δαπανηρή. σε άλλους η εργασία θεμελίωσης είναι ακριβή. Επομένως, είναι απαραίτητος-υπολογισμός για συγκεκριμένο ιστότοπο.
Συμβουλές επιλογής για εξαγωγικά έργα
Οι πελάτες συχνά ρωτούν ποια ρύθμιση είναι η φθηνότερη. Η σταθερή απάντησή μου είναι ότι δεν υπάρχει απολύτως φθηνότερη επιλογή-μόνο η πιο κατάλληλη. Αρχικά εξετάστε το πλάτος και τη διατομή του δρόμου, μετά τον απαιτούμενο φωτισμό και την ομοιομορφία και μόνο στη συνέχεια υπολογίστε τη συνολική επένδυση. Προτιμήστε μονής-όψης σε στενούς δρόμους, κλιμακωτούς σε δρόμους μεσαίου-πλάτους, κεντρικά όταν υπάρχει χρησιμοποιήσιμη διάμεσος και συμμετρική όταν η ομοιομορφία ή οι αισθητικές απαιτήσεις είναι ιδιαίτερα υψηλές.
Στο στάδιο της πρότασης, η παρουσίαση του αριθμού των πόλων, των προκαταρκτικών δαπανών και της αναμενόμενης απόδοσης φωτισμού πολλών διατάξεων δίπλα-δίπλα βοηθά τους πελάτες να αποφασίσουν πιο γρήγορα και μειώνει τις μεταγενέστερες αλλαγές.
Η διάταξη φωτισμού μπορεί να φαίνεται ότι είναι απλώς "πώς τοποθετούνται τα φώτα", ωστόσο καθορίζει άμεσα τόσο την αρχική δαπάνη κεφαλαίου όσο και τη μακροπρόθεσμη-χρήση λειτουργίας. Η σωστή επιλογή βάζει τα χρήματα εκεί που προσφέρουν αξία. Η κακή επιλογή δεν μπορεί να αντισταθμιστεί πλήρως από φθηνότερα φωτιστικά.
Εάν εργάζεστε σε ένα έργο φωτισμού στο εξωτερικό-και δεν είστε βέβαιοι ποια ρύθμιση να υιοθετήσετε, μη διστάσετε να μοιραστείτε το πλάτος του δρόμου, την παρουσία ή την απουσία μιας κεντρικής διάμεσης, στοχευόμενης κατηγορίας φωτισμού και κατά προσέγγιση προϋπολογισμού. Μπορούμε να προετοιμάσουμε μια προκαταρκτική σύγκριση πολλών σχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των ποσοτήτων πόλου και του σχετικού κόστους, για να υποστηρίξουμε μια γρήγορη και τεκμηριωμένη απόφαση.
