Μετά από περισσότερο από μια δεκαετία στην εξαγωγική επιχείρηση φωτισμού, έχω προμηθεύσει φώτα δρόμου LED για έργα αεροδρομίων με αρχές, εργολάβους EPC και διανομείς σε πολλές περιοχές. "Μπορούν τα φώτα να χαμηλώσουν αυτόματα;" είναι μια ερώτηση που ακούω σχεδόν σε κάθε έρευνα τώρα. Η σύντομη απάντηση είναι ναι. Τα σύγχρονα φωτιστικά LED μπορούν να μειώνονται αυτόματα με πολλούς τρόπους και όταν γίνονται σωστά, εξοικονομούν ενέργεια χωρίς να μειώνεται η ασφάλεια. Εδώ είναι πώς λειτουργεί σε πραγματικά έργα.
Μια γρήγορη διευκρίνηση
Ο φωτισμός αεροδρομίων (διάδρομοι προσγείωσης, τροχόδρομοι, φώτα προσέγγισης) ακολουθεί τα πρότυπα του ICAO ή της FAA και χρησιμοποιεί αποκλειστικά αεροναυτικά φωτιστικά. Οι παρακάτω συμβουλές ισχύουν για περιοχές εδάφους και εξυπηρέτησης, όπως δρόμους πρόσβασης, περιφερειακούς δρόμους, προαύλιους χώρους, χώρους στάθμευσης και ζώνες φορτίου, όπουφωτισμός LED δρόμου είναι η κύρια λύση.
Ναι, και υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να το κάνετε
Ενσωματωμένος χρονοδιακόπτης μείωσης φωτεινότητας (αυτόνομο):ο οδηγός ακολουθεί ένα προκαθορισμένο πρόγραμμα, για παράδειγμα 100% το βράδυ, 50% μετά τα μεσάνυχτα και πίσω στο 100% πριν από την αυγή. Δεν χρειάζεται δίκτυο, επομένως είναι η απλούστερη και φθηνότερη επιλογή.
Έλεγχος φωτοκυττάρων:τα φώτα ανάβουν και σβήνουν από το πραγματικό φως του περιβάλλοντος, όχι από ένα σταθερό ρολόι.
Ρύθμιση αισθητήρα κίνησης:τα φώτα παραμένουν χαμηλά και φωτίζονται όταν πλησιάζει ένα όχημα ή ένα άτομο. Αυτό ταιριάζει σε χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, περιμετρικούς δρόμους και απομακρυσμένους χώρους εξυπηρέτησης.
Τηλεχειρισμός μέσω κεντρικής πλατφόρμας:κάθε εξάρτημα συνδέεται με ένα σύστημα διαχείρισης, ώστε οι διαχειριστές να μπορούν να αλλάζουν χρονοδιαγράμματα, να ελέγχουν τη χρήση ενέργειας και να λαμβάνουν ειδοποιήσεις για σφάλματα σε πραγματικό χρόνο.
Κοινές διεπαφές μείωσης φωτεινότητας
Ρωτήστε τον προμηθευτή σας ποια μέθοδο ελέγχου υποστηρίζει το εξάρτημα. Τα πιο συνηθισμένα είναι:
- 0-10V ή 1-10V:απλή αναλογική μείωση της φωτεινότητας
- DALI:ψηφιακό, επιτρέπει ατομικό έλεγχο και ανατροφοδότηση
- PWM:μείωση της έντασης με βάση τους παλμούς
- Ενσωματωμένη ρύθμιση του χρονοδιακόπτη στο πρόγραμμα οδήγησης:δεν χρειάζεται εξωτερική καλωδίωση
- Υποδοχές NEMA ή Zhaga:επιτρέψτε την προσθήκη ασύρματων ή έξυπνων ελεγκτών αργότερα
Επιλέξτε ανοιχτά πρωτόκολλα όπου είναι δυνατόν, ώστε να μην είστε κλειδωμένοι σε μια μάρκα.
Πόση ενέργεια μπορεί να εξοικονομήσει το Dimming;
A έξυπνο φως εξωτερικού χώρου σύστημα με μείωση της φωτεινότητας, ανίχνευση κίνησης και προγραμματισμό μπορεί συχνά να μειώσει τη χρήση ενέργειας κατά 30%-60%, και σε ορισμένα έργα προσθέτει άλλο 20%-40% πάνω από την ίδια την αναβάθμιση του LED. Αυτά είναι μόνο στοιχεία αναφοράς. Η πραγματική εξοικονόμηση εξαρτάται από τα μοτίβα κυκλοφορίας, τις ώρες λειτουργίας και τη στρατηγική ελέγχου.
Διατηρήστε πρώτα την ασφάλεια
Η μείωση της φωτεινότητας δεν πρέπει ποτέ να δημιουργεί επισφαλείς συνθήκες. Ορίστε ελάχιστα επίπεδα φωτισμού σύμφωνα με τα τοπικά πρότυπα και τις απαιτήσεις της αρχής του αεροδρομίου. Ζητήστε μια προσομοίωση DIALux ή Relux τόσο για πλήρη όσο και για μειωμένη λειτουργία, ώστε ο φωτισμός και η ομοιομορφία να παραμένουν εντός των στόχων. Η φωτεινότητα θα πρέπει να αυξάνεται αυτόματα σε πολυάσχολες ώρες, όπως τα κύματα άφιξης πτήσης και οι αλλαγές βάρδιων. Επιλέξτε πλήρη αποκοπή ή ρυθμιζόμενα οπτικά και επιβεβαιώστε το ύψος τοποθέτησης και τη γωνία σκόπευσης με την αρχή του αεροδρομίου, ώστε το φως να μην ενοχλεί τους πιλότους ή τους ελεγκτές πύργων.
Ελέγξτε την ποιότητα του προγράμματος οδήγησης
Η μείωση της φωτεινότητας δημιουργεί επιπλέον ζήτηση στον οδηγό. Οι φτηνοί οδηγοί μπορεί να τρεμοπαίζουν σε χαμηλά επίπεδα, να προκαλέσουν ορατή αλλαγή χρώματος ή να αποτύχουν νωρίς. Επιλέξτε ποιοτικά προγράμματα οδήγησης με δυνατότητα dimmable από αξιόπιστες μάρκες με μεγάλο εύρος dimming, σταθερή απόδοση και καλή θερμική σχεδίαση. Δοκιμάστε δείγματα σε διαφορετικά επίπεδα φωτεινότητας πριν από την παραγγελία και ελέγξτε την ποιότητα εικόνας CCTV σε λειτουργία dimmed.
Προστατέψτε το Σύστημα Ελέγχου
Οι ελεγκτές, οι αισθητήρες, οι πύλες και οι μονάδες επικοινωνίας είναι πιο ευαίσθητα στις υπερτάσεις από τα ίδια τα φωτιστικά. Τα αεροδρόμια έχουν έκθεση σε κεραυνούς και μεγάλες διαδρομές καλωδίων, επομένως βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ελέγχου διαθέτει επίσης προστασία από υπερτάσεις και σωστή γείωση. Σχεδιάστε προσεκτικά την κάλυψη της επικοινωνίας, καθώς μεγάλες ανοιχτές περιοχές και μεταλλικές κατασκευές μπορούν να επηρεάσουν τα ασύρματα σήματα.
Προγραμματίστε εκ των προτέρων εάν ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος
Δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε το πλήρες έξυπνο σύστημα την πρώτη μέρα. Επιλέξτε συσκευές με υποδοχές NEMA ή Zhaga και προγράμματα οδήγησης με δυνατότητα ρύθμισης ρύθμισης τώρα, κάντε κράτηση για διαδρομές καλωδίων και προσθέστε την πλατφόρμα αργότερα.
Η ποιότητα καθορίζει εάν η μείωση της φωτεινότητας λειτουργεί μακροπρόθεσμα
Η μείωση της φωτεινότητας εξοικονομεί χρήματα μόνο εάν το προϊόν παραμένει αξιόπιστο για χρόνια. Αυτός είναι ο λόγοςΦωτισμός μηχανικής LED αυστηρού ελέγχου ποιότηταςέχει τόση σημασία. Προτείνω IP66, IK08–IK10, προστασία από υπερτάσεις 10kV–20kV, 150 lm/W ή παραπάνω, 50,000+ ώρες διάρκεια ζωής και γραπτή εγγύηση 5 ετών. Ζητήστε αναφορές CE, RoHS, TUV, LM-79 και LM-80, καθώς και μείωση των καρτελών δοκιμών.
Σύναψη
Ναι, τα φώτα δρόμου LED του αεροδρομίου μπορούν να χαμηλώσουν αυτόματα μέσω χρονόμετρων, φωτοκυττάρων, αισθητήρων κίνησης ή κεντρικής πλατφόρμας, εξοικονομώντας ενέργεια διατηρώντας παράλληλα τους δρόμους ασφαλείς. Τα προϊόντα μας κατασκευάζονται κάτω απόΦωτισμός μηχανικής LED αυστηρού ελέγχου ποιότηταςπρότυπα, με δοκιμές γήρανσης, αδιάβροχους ελέγχους και προστασία από υπερτάσεις σε κάθε παρτίδα, έτσι ώστε η απόδοση της μείωσης της έντασης να παραμένει σταθερή για χρόνια. Εάν σχεδιάζετε ή αναβαθμίζετε ένα έργο αεροδρομίου, σας προτείνωΦωτισμός Luxskyως προμηθευτής φωτισμού δρόμου LED.
Στείλτε μας σήμερα το σχέδιο του ιστότοπού σας για δωρεάν σχεδιασμό φωτισμού, λύση μείωσης της έντασης και ανταγωνιστική προσφορά.
