Εξάγω φώτα δρόμου LED εδώ και χρόνια και εργάζομαι τακτικά με πελάτες από περιοχές με βροχή- και-επιρρεπείς σε βροχή- την εποχή των βροχών στη Νοτιοανατολική Ασία, ορισμένες παράκτιες πόλεις στην Ευρώπη, περιοχές με μεγάλο-υψόμετρο στη Νότια Αμερική. Αυτοί οι πελάτες προκαλούν σχεδόν πάντα την ίδια ανησυχία όταν επιλέγουν προϊόντα: "Εδώ έχει ομίχλη αρκετά συχνά - μπορούν τα φώτα δρόμου LED να διατηρήσουν αξιόπιστο φωτισμό σε κακές καιρικές συνθήκες;" Η απάντηση στην πραγματικότητα περιλαμβάνει αρκετή τεχνική λεπτομέρεια - θερμοκρασία χρώματος, φωτεινή αποτελεσματικότητα, σχεδιασμός φακού και πολλά άλλα. Με βάση την πραγματική εμπειρία του έργου, θα ήθελα να μάθω πώς να επιλέγω και να εφαρμόζω τα φώτα δρόμου LED για συνθήκες βροχής, ομίχλης και χιονιού.
Οι Ειδικές Απαιτήσεις Διείσδυσης του Οδικού Φωτισμού σε βροχή, ομίχλη και χιόνι
Στη βιομηχανία φωτισμού, η διείσδυση του φωτός ήταν πάντα μια βασική μέτρηση για τον οδικό φωτισμό σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Πίσω στην εποχή του παραδοσιακού φωτισμού, οι λαμπτήρες νατρίου χαμηλής-πίεσης (περίπου 2000K) και οι λάμπες νατρίου υψηλής{3}πιέσεως (2200-2500K) κυριαρχούσαν στον οδικό φωτισμό για μεγάλο χρονικό διάστημα, κυρίως επειδή το μονοχρωματικό κίτρινο φως τους έχει μεγαλύτερο μήκος κύματος, λιγότερες απώλειες και λιγότερες απώλειες. αποτελεσματικά. Αρκετές κινεζικές πόλεις που χρησιμοποίησαν λάμπες λευκών αλογονιδίων μετάλλων (6000-6500 χιλιάδες) πριν από χρόνια τελικά επανήλθαν σε φωτισμό νατρίου αφού οι κάτοικοι ανέφεραν κακή ομίχλη-ημερήσια ορατότητα - μια περίπτωση που αναφέρεται συχνά στη βιομηχανία, υπογραμμίζοντας πόσο σημαντική είναι η διείσδυση για τον φωτισμό του δρόμου. Μια παρόμοια λογική ισχύει και για τον φωτισμό αυτοκινήτων: οι κίτρινοι προβολείς ομίχλης υιοθετήθηκαν ευρέως ακριβώς επειδή οι πηγές φωτός υψηλής{12}χρωματικής θερμοκρασίας τείνουν να δημιουργούν ένα φαινόμενο "λευκής ομίχλης" στην ομίχλη, πράγμα που μειώνει την ορατότητα αντί να τη βελτιώνει.
Τα φώτα δρόμου LED αντιμετωπίζουν μια παρόμοια πρόκληση. Το φάσμα των τυπικών λευκών LED περιέχει ένα σχετικά υψηλό ποσοστό μπλε φωτός μικρού-μήκους κύματος (περίπου 460 nm), το οποίο διασκορπίζεται έντονα στη βροχή και την ομίχλη και τείνει να δημιουργεί λάμψη, υπονομεύοντας τελικά την πραγματική απόδοση φωτισμού. Συγκριτικά, τα LED σε περίπου 3000K συγκεντρώνουν το φάσμα τους στην περιοχή κίτρινου-κόκκινου 570-630 nm, παρέχοντας αισθητά καλύτερη διείσδυση.
Η τεχνική λογική πίσω από τη διείσδυση του φωτός
Από οπτική άποψη, τα μεγαλύτερα μήκη κύματος περιθλάσσονται πιο αποτελεσματικά, δίνοντάς τους ισχυρότερη διείσδυση μέσω της βροχής και της ομίχλης. Το κίτρινο φως (περίπου 570-590 nm) θεωρείται ιδανικό για φωτισμό εξωτερικού χώρου σε αντίξοες καιρικές συνθήκες για δύο λόγους: το μήκος κύματός του βρίσκεται κοντά στην κορυφή της καμπύλης ευαισθησίας του ανθρώπινου ματιού (περίπου 555 nm) και παρουσιάζει σχετικά χαμηλή απώλεια σκέδασης. Το κόκκινο φως έχει ακόμη μεγαλύτερο μήκος κύματος, αλλά η χαμηλή φωτεινή του απόδοση το καθιστά μη πρακτικό για εφαρμογές φωτισμού δρόμου μεγάλης κλίμακας.
Η θερμοκρασία χρώματος επηρεάζει επίσης την οπτική άνεση του οδηγού. Το δροσερό,{1}}χρωματικό φως-υψηλής θερμοκρασίας τείνει να δημιουργεί μια "θολή" ψυχολογική αντίληψη στη βροχή ή την ομίχλη, αυξάνοντας την οδική τάση - και γι' αυτό ακριβώς το πρότυπο σχεδίασης αστικού οδικού φωτισμού της Κίνας (CJJ45-2015) προσδιορίζει ότι η συνιστώμενη θερμοκρασία χρώματος φωτός δρόμου LED δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 mi{7} επιλογή.
Στρατηγικές βελτιστοποίησης για φώτα δρόμου LED σε αντίξοες καιρικές συνθήκες
Ο κλάδος γενικά αντιμετωπίζει αυτές τις προκλήσεις από δύο κατευθύνσεις:
Σχέδιο χαμηλής θερμοκρασίας χρώματος.Προσαρμόζοντας την αναλογία κόκκινου, πράσινου και κίτρινου φωσφόρου, οι κατασκευαστές μπορούν να συσκευάσουν τσιπ LED σε χαμηλότερη θερμοκρασία χρώματος. Σε περίπου 3000K, για παράδειγμα, η ενέργεια του μπλε φωτός στο φάσμα γίνεται σχεδόν αμελητέα, ενώ η αναλογία του κίτρινου-κόκκινου φωτός αυξάνεται σημαντικά - ταιριάζοντας καλύτερα με τις ανάγκες φωτισμού των συνθηκών βροχής και ομίχλης. Αυτός είναι επίσης ο λόγος που ο κλάδος έχει δει μια ευρύτερη μετατόπιση από τα φώτα δρόμου LED υψηλής σε μεσαία{5}}χαμηλή θερμοκρασία χρώματος τα τελευταία χρόνια.
Τεχνολογία υψηλής φωτεινής απόδοσης.Πέρα από τις ρυθμίσεις θερμοκρασίας χρώματος, η επίτευξη ισχυρής απόδοσης απαιτεί επίσης έναν συνδυασμό-τσιπ υψηλής απόδοσης, φωσφόρων με καλύτερη απόδοση μετατροπής, δευτερεύοντες οπτικούς φακούς και υποστρώματα αλουμινίου υψηλής-θερμικής-αγωγιμότητας - που διασφαλίζουν ότι η χαμηλή θερμοκρασία χρώματος δεν επιβαρύνει τη φωτεινότητα. Είναι μια κοινή παρανόηση ότι «χαμηλή θερμοκρασία χρώματος» σημαίνει αυτόματα «χαμηλή φωτεινότητα». Μόνο με αυτό το πλήρες τεχνικό πακέτο μπορεί ένα εξάρτημα να προσφέρει πραγματικά εξοικονόμηση ενέργειας και αξιόπιστο φωτισμό σε βροχερές, ομιχλώδεις περιοχές.
Τοπικά πρότυπα και πραγματικές-Παγκόσμιες περιπτώσεις εφαρμογής
Ορισμένες{0}}επιρρεπείς σε ομίχλη περιοχές στην Κίνα έχουν ήδη θεσπίσει στοχευμένα πρότυπα. Για παράδειγμα, η αρχή στέγασης και κατασκευής στην Αυτόνομη Περιφέρεια Guangxi Zhuang απαιτεί ρητά ότι οι ορεινές περιοχές-επιρρεπείς στην ομίχλη πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στα φωτιστικά χαμηλής-χρώματος-θερμοκρασίας (όπως 3000K) και ότι οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας και οι κύριοι δρόμοι αποφεύγουν πηγές ψυχρού φωτός πάνω από 6000K. Τα σχετικά δεδομένα ομίχλης-περιβαλλοντικών δοκιμών δείχνουν επίσης ότι το κόκκινο και το κίτρινο φως επιτυγχάνουν αισθητά υψηλότερη απόδοση φωτεινότητας στην ομίχλη σε σύγκριση με το μπλε φως, το οποίο έχει τη χειρότερη απόδοση όσον αφορά την ορατότητα. Σε συνθήκες βροχής και χιονιού, το κίτρινο φως παράγει επίσης λιγότερη οπισθοσκέδαση από το λευκό φως, με αποτέλεσμα χαμηλότερη αντανάκλαση και πιο σταθερή απόδοση φωτισμού. Αυτά τα πρότυπα και τα σημεία δεδομένων παρέχουν σαφή καθοδήγηση για την επιλογή φώτων δρόμου LED κατάλληλα για περιοχές με αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Συμπέρασμα: Αξιόπιστη απόδοση - Το Luxsky Lighting κατανοεί τις δυσμενείς-καιρικές ανάγκες φωτισμού
Σε συνδυασμό, ο συνδυασμός σχεδίασης χαμηλής θερμοκρασίας χρώματος με τεχνολογία υψηλής φωτεινής απόδοσης επιτρέπει στα φώτα δρόμου LED να επιτυγχάνουν εξαιρετική απόδοση διείσδυσης σε βροχή, ομίχλη και χιόνι, ενώ παράλληλα προσφέρουν ενεργειακή απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Στη Luxsky Lighting, προσφέρουμε εκτεταμένη εμπειρία έργων στην επιλογή θερμοκρασίας χρώματος, το σχεδιασμό φακών και τη θερμική διαχείριση, και τα προϊόντα μας έχουν αναπτυχθεί ευρέως σε έργα οδικού φωτισμού σε περιοχές με βροχή και ομίχλη. Εάν εργάζεστε για την επιλογή φωτισμού του δρόμου για μια περιοχή με δυσμενείς καιρικές συνθήκες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε - θα χαρούμε να παρέχουμε επαγγελματικές τεχνικές οδηγίες και προτάσεις προϊόντων.
